Rahasia Mesin Mitsubishi New Xpander Lebih Efisien

Mancode - Sebelum ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2021 berlangsung, PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) sudah memperkenalkan New Xpander dan New Xpander Cross pada 8 November lalu. Kehadiran produk ini langsung menyita perhatian para pencinta otomotif di Tanah Air. Pasalnya, kedua model ini mengalami sejumlah ubahan yang cukup signifikan, terutama New Xpander.

Selain ubahan tampilan pada eksterior dan interior, mesin yang digendong New Xpander dan New Xpander Cross juga cukup menarik untuk dikulik. Keduanya memang masih mengusung mesin lama, 1.5L MIVEC DOHC 16 Valve berspesifikasi Euro4. Mesin tersebut sanggup menghasilkan output maksimum 105 PS pada 6,000 RPM dan torsi 141 N.m pada 4,000 RPM.

Tapi, ada fitur dalam mesin tersebut yang membuat kinerjanya makin maksimal. Fitur tersebut adalah Exhaust Gas Recirculation (EGR). Fitur ini diklaim mampu mengurangi emisi gas buang, serta menambah efisiensi bahan bakar.

“Walaupun kami gunakan basic engine yang sama, tapi ada sistem yang digunakan EGR, sehingga bisa memberikan efisiensi yang maksimal dan tingkat emisi yang baik,” ungkap Guntur Harling, General Manager Product Strategy Division PT MMKSI dalam konferensi pers secara virtual, Selasa (16/11/2021).

Kehadiran fitur EGR ini sebagai salah satu upaya untuk mendukung regulasi pemerintah dalam menekan emisi buang kendaraan. MMKSI pun sangat optimis New Xpander dan New Xpander Cross akan mendapatkan hasil maksimal terkait dengan pengujian emisi gas buang.

“Sesuai dengan regulasi pemerintah pastinya kita selalu mengikuti yang disampaikan pemerintah, seluruh jendaraan harus diuji emisinya. Sampai saat ini seluruh tipe Xpander sudah kami dapatkan pengujian emisi CO2-nya. Kami sedang menunggu antrean dari Kementerian Perhubungan, antrean panjang untuk uji emisi. Kami yakin New Xpander dan Xpander Cross dapat memberikan hasil yang optimum,” lanjut Guntur.

Selain fitur EGS, peran transmisi baru Continously Variable Transmission (CVT) yang menggantikan transmisi otomatis konvensional, juga punya andil besar terhadap semakin rendahnya emisi dan efisiensi New Xpander. Selain membuat irit, transmisi CVT tentunya dijamin bakal meningkatkan kenyamanan berkendara karena tidak ada hentakan persneling.

“Tapi ingat, efisiensi ini sangat dipengaruhi gaya mengemudi dan kondisi jalan yang berbeda. Ini akan memengaruhi konsumsi bahan bakar kendaraan,” ungkap Guntur.

Berikut rincian harga Mitsubishi New Xpander dan New Xpander Cross

Mitsubishi New Xpander (tanpa diskon PPnBM 100%)

New Xpander GLS MT: Rp249.930.000

New Xpander GLS CVT: Rp259.570.000

New Xpander Exceed MT: Rp263.850.000

New Xpander Exceed CVT: Rp272.800.000

New Xpander Sport MT: Rp284.070.000

New Xpander Sport CVT: Rp297.370.000

New Xpander Ultimate CVT: Rp299.770.000

Mitsubishi New Xpander (dengan diskon PPnBM 100%)

New Xpander GLS MT: Rp228.030.000

New Xpander GLS CVT: Rp236.490.000

New Xpander Exceed MT: Rp240.360.000

New Xpander Exceed CVT: Rp248.300.000

New Xpander Sport MT: Rp258.430.000

New Xpander Sport CVT: Rp270.440.000

New Xpander Ultimate CVT: Rp272.580.000

Mitsubishi New Xpander Cross (tanpa diskon PPnBM 100%)

New Xpander Cross MT: Rp294.670.000

New Xpander Cross CVT: Rp309.170.000

New Xpander Premium Package: Rp320.270.000

Mitsubishi New Xpander Cross dengan diskon PPnBM 100%

New Xpander Cross MT: Rp268.150.000

New Xpander Cross CVT: Rp281.000.000

New Xpander Premium Package: Rp 291.410.000

Baca Juga: Mitsubishi Resmi Perkenalkan New Xpander dan New Xpander Cross

Baca Juga: Mitsubishi Xpander AP4 Tercepat di Kejurnas Sprint Rally 2021

Baca Juga: Audi Pamerkan Tiga Mobil Premium di GIIAS 2021